2025 Subaru Impreza 標配對稱式四輪驅動 (Symmetrical All-Wheel Drive),結合寬敞且充滿運動感的掀背車身設計,為日常駕馭增添更多冒險體驗。座艙內搭載先進科技,兼顧安全與娛樂體驗,可選配 11.6 吋觸控螢幕、無線 Apple CarPlay® 及 Android Auto™ ,賦予更智慧便捷的操控體驗。若追求更高層次的性能與風格,可選擇 Impreza RS,搭載強勁的 2.5 公升 SUBARU BOXER 水平對臥引擎、運動化懸吊系統與升級煞車系統,帶來更敏捷的操控與駕馭樂趣。
令人激賞的設計
2025 Impreza RS 的工程設計旨在提供引人入勝的娛樂性駕駛,其強力引擎提高了加速性能,運動型懸吊系統提高了反應速度,升級後的刹車系統增強了精確控制能力。獨有的 18 英吋合金輪轂和獨特風格的高級內飾賦予 Impreza RS 足夠的運動風格來搭配其增強的性能。
Subaru Impreza RS
Impreza RS 配備標準 2.5 升 182 馬力 SUBARU BOXER 引擎,讓您體驗日常駕駛樂趣。運動化懸吊系統使您在每一個彎道上都能感受到靈活、靈敏的操控體驗,升級後的刹車系統提供了自信、可控的制動能力。
Subaru Impreza RS
作為性能掀背車風格的點睛之筆,Impreza RS 採用 18 英吋合金輪轂,採用獨特分層輻條設計。
Subaru Impreza RS
高級內飾包括帶有紅色點綴和對比色縫線的獨特 RS 布內飾、皮質方向盤和帶後備箱的換擋桿,以及鋁合金踏板蓋,為穿越峽谷和通勤創造完美的氛圍。
準備好迎接你的一切
2025 Impreza 配備傳奇的標準對稱式四輪驅動,擁有可靠的性能和令人信賴的安全性。該系統旨在優化雨天、雪天和不良路況下的牽引力,它不斷地即時評估加速、制動和轉彎情況,以持續向所有四個車輪傳遞動力。如果某個車輪打滑,它會立即將動力傳送給抓地力最高的車輪。
憑借出色的平衡結構,Subaru 對稱式四輪驅動可以牢固地抓住地面,並可實現精準轉向。整個系統沿車輛中心線分佈,平衡車身兩側的重量,實現最佳的性能和操控性。
2025 Impreza 為高節能掀背車,最高可達 34 MPG**。憑藉對稱式四輪驅動的成熟設計經驗,其耐用性和低維護性已經過四十年 Subaru 車主的檢驗,您可以相信 Impreza 將在您未來的旅途中一直陪伴您。
內飾
2025 Impreza 以彈性掀背設計結合先進科技與便利配備,打造兼具舒適與樂趣的車內空間,同時選用耐用高質感材質,搭配時尚對比縫線。車內空間寬敞,總內裝空間高達 120.9 立方英尺,輕鬆容納乘客及行李,勝過 Mazda3 Hatchback 與 Toyota Corolla Hatchback。
內飾
2025 Impreza 配備了 STARLINK 多媒體系統,可無線整合Apple CarPlay® 和 Android Auto™,讓您無需插入智慧手機即可查看和控制導航、音樂、廣播以及其他內容和應用程式。11.6 英吋高解析度觸控式螢幕可以直觀控制娛樂和導航。無線充電可以方便地為您的相容裝置供電,這樣你可以不必攜帶充電線。無線 Bluetooth® 配對和免持智慧型手機操作能夠使您可以簡單安全地連接至您喜歡的應用程式和內容。
內飾
Harman Kardon 高級音響系統透過增強的聲音控制和優異的高音輸出,捕捉細節豐富的聲音。系統核心是高性能 8 聲道 D 類放大器,可輸出 432 當量的功率。放大器能夠有效地將清晰的音訊訊號分配到汽車的 10 個揚聲器系統。Harman 的 Clari-Fi™ 可以恢復和糾正音訊保真度,讓再現的音樂聽起來更清晰、清脆、更有動感。
配置於以下車型:RS
內飾
2025 Impreza 的正面和背面均提供 USB-C 埠以及傳統的 USB-A 埠,可連接您的所有新一代設備。
為以下車型標準配備:RS
內飾
帶有一鍵發動功能的免鑰匙開鎖系統的便利性讓 Impreza 隨時準備好讓您進入和離開。
為以下車型標準配備:Sport, RS
外觀
2025 Impreza 兼具五門掀背車的彈性實用性與現代動感設計。俐落的車身線條與層次分明的前格柵,流暢延伸至立體感十足的掀背車尾,勾勒出大膽動感的外觀。只需約上三五好友,裝滿行囊—既然是 Impreza,何不兩者兼得?
外觀
2025 Impreza 配備標準車頂橫樑安裝點,為自行車、滑雪板和皮划艇等裝置和設備提供更靈活的載貨能力。
為以下車型標準配備:全部內飾
Impreza 先進安全科技
2025 Impreza 配備標準 EyeSight 駕駛輔助技術,以保護您所愛的人並讓您更加安心。EyeSight 駕駛輔助技術,就像在路上為您多準備了一雙眼睛,在駕駛時為您多準備一個剎車
預警式自動剎停
進階自適應導航控制和車道糾偏系統